onsdag 27. juni 2012

Turen er over

Westway, Houston, Texas er der vi ligger no.

Som eg skreiv i eit innlegg når vi låg i Antwerpen for snart tre uker sidan
så hadde eg fått ein oppfordring om å skrive litt om turen vår over dammen
til Houston. Det har eg no gjort, faktisk så har eg greidd å skrive eit
innlegg kvar dag.

Ikkje så mykje som skjer på ein slik tur, men eg har prøvd å fortelle litt
om det daglige og eg håper at eg har fått formidla litt. Som dei fleste nok
forstår så er det ikkje noko særligt glamorøst å være sjømann, kun ein jobb
og ein jobb der man er langt vekke frå sine eigne i lange tider.

I går så kom vi fram og ankra kl. 07:40 for å vente på inspeksjonen ifrå
USCG sidan vi kom ifrå ein "Banned" havn (I løpet av dei fem siste havnene)
Dei skulle i utgangspunktet være her kl. 10:00, men vart forsenka og kom
ikkje før 11:00. Før dei rakk om bord så var det ein mann om bord i USCG
båten som vart lettare skadd og dei måtte gå i land med denne personen, alt
dette medan vi sto oppleina ved rekka ute i solskinnet med 36 grader i
skyggen. Denne gjengen kom då ikkje tilbake før kl. 13:00 og vi måtte stille
opp på samme måten i samme varmen. Når dei først kom seg om bord gjekk
sjekken ganske så kjapt så då var det berre å vente på losen.

Etter ein del om og men så dukka losen opp rundt 15:30 og vi starta på vår
tur opp i gjennom til Houston der vi var framme og ferdigt fortøyd ved
Westway rundt 22:00. Då var det berre å sette seg til å vente på
Immigration, der må alle stille for sjekk av pass og andre papirer. Og
immigration kom ikkje om bord før kl. 01:00 så det vart ein korte natt på
mange.

No ligger vi her og losser, masse folk om bord for å ta prøver av lasta,
søppelhentere og skipshandlere som skal levere fersk proviant så det er
rimeligt hektisk.

Og midt opp i det heile ligger det brått ein mail på pcen som forteller at
vi skal ha CDI inspeksjon på fredagen. Dette er ein av dei vanskeligaste
inspeksjonane vi har og vi må berre sei takk til kontoret i Bergen som er så
flinke til å informere oss om dette i god tid før dette skal foregå...

Og den som lurer på ka CDI står for så er det: Chemical Distribution
Institute".

Og været er bra, såpass at det er snakk om varmerekorder for juni månad (i
allefall siste 60-70 åra) 31 i vannet og oppimot 40 i lufta.

Dagens bilde viser skuta på vei oppover mot Westway, som dåkke ser så er det
ikkje rare plassen å boltre seg på.

tirsdag 26. juni 2012

Ankomst Houston

Då var den turen over og det første eg må gjere er å korrigere meg sjølv,
den tropiske stormen Debby forsvant nok ikkje nordvestover som tidligere
meldt, men derimot nordaustover, passerer over Florida og forsvinner ut i
havet etter å ha lagt igjen ein anseelig mengde vann.

Vi er no på vei inn mot Houston, 32 grader i både sjø og luft. Det er meldt
om temperaturer på oppimot 39 grader i løpet av uka så det er godt at vi har
eit velfungerande air condition anlegg om bord.

Og sidan skuta var i Indonesia for noko over 2 månader siden og Indonesia
står på "Banned" lista til Amerikanske myndigheiter så får vi ikkje gå rett
inn, vi må ankre opp på utsida og så vente på at USCG kjem om bord og
gjennomsøker skuta etter terrorister og eventuelt sprengstoff.

Det er litt grått ute for øyeblikket, men det letner fort opp når sola
byrjar å få tak.

Dagens bilde er frå solnedgangen på søndag etter at Debby hadde roa seg
kraftigt ned.

mandag 25. juni 2012

Mandags morra blues

Var det ein mann som skreiv eingang.

Været vi kjøyrte inn i natt til søndagen var den tropiske stormen Debby. Det
roa seg ned utover dagen, men har tatt seg opp igjen i natt så nå både
slingrer og stamper vi oss fram. Debby har vistnok ikkje heilt bestemt seg
for hvilken retning hun skal ta, men det ser ut som om hun forsvinner
nordvestover. Den var såpass kraftig i går at lostjenesta for New
Orleans/Louisianna vart vurdert stengt.

Slik som det ligger an no så er vi framme i Houston i morra
tidligt/føremiddag så mei får no sjå.

Dagen i dag vil nok gå med til klargjering for morradagens anløp, mykje som
må gjerast på førehand for at alt skal gå glatt videre.

Slik som det antagelig ligger an så skal vi først heilt opp til Westway for
å losse noko Borrebond som vart laga på Borregård i Fredrikstad og som vi
fekk om bord i Potterdam. Westway er langt oppe i byen, ein 6-7 timer med
los. Etter det er det som Normalt i Houston, heilt i det uvisse...

Dagens bilde viser ein oversikt over den tropiske stormen Debby, det vart
oppdatert kl. 16:00 lokal tid i går ettermiddag, har foreløpig ikkje fått
inn noko nytt.

Og i dag 25.juni er det "Day of the Seafarer", så grattis med dagen alle
sjøfolk :-)

søndag 24. juni 2012

Siste søndagen i sjøen for denne gangen.

Og då vart det sjølvsagt drittvær, vind og sjø inn frå BB side så vi ruller
avgårde. Dette været ligger vistnok over heile området, heilt opp til
Houston så om det ikkje gjer seg til tirsdags morgonen så får vi nok ikkje
gå inn.

Og den "smartingen" som utsatte testen av alle nødstopper etc på utsida av
overbygninga til i dag skal bli bra forblåst og våt før han er ferdige :-)

I går ettermiddag. tidlig kveld fekk vi ein skikkelig regnbyge her, sikta
vart langt under hundre meter og havet vart piska kvitt, men som normalt med
slike byger så varte den ikkje meire enn ein 10 minutter så stakkarane som
var framme på midtskipet slapp å vente så altfor lenge før dei kom seg bak
igjen.

Temperaturen er på det jamne idag også, ca 30 grader i både luft og sjø.

Igår var det som kjent laurdag og øvelser om bord så dagens bilete er frå
testinga av vårt portable skumutstyr som vi gjorde bak på poppen.

lørdag 23. juni 2012

Laurdag og øvelser igjen

Jepp, det er standard om ikkje andre ting blir prioritert høgre.

Dagens planer er livbåtdrill, branndrill med innlagt bruk av transportabelt
skumutstyr samt nokre runder med schooling i forskjelligt safety utstyr.

Som nevnt i går så passerte vi Bahamas i går kveld, gjekk inn i Providence
kanalen ut på kvelden og passerte "Hole in the wall" noko seinare. Gamle
navigatører veit nok ka eg skriv om her :-) Ikkje så mykje å sjå, det vart
noko grått og vått ut på kvelden. Vi skimta litt land og litt lys ifrå
øyane, men det som lyste mest var ein cruisebåt som gjekk forbi oss på vår
babord side. I grunna forbausande lite trafikk.

Dei mest ivrige fekk nok sendt og mottatt nokre Sms'er på vår ferd, eg sjølv
fyrte i gang mitt Kindle lesebrett med 3G og fekk i alle fall sjekka opp
nokre lokale fotballresultater.

Seint i kveld så passerer vi sør om Florida, Key West, så når vi vakner i
morra er vi inne i Gulfen.

Hmmm, det er visst St. Hans i dag, ikkje lett å få med seg slikt her ute på
havet...

Dagens værmelding er i ovekant av 30 grader i både sjø og luft, nesten like
fuktigt i lufta som i sjøen.

Dagens bilete er av skuta som passerte oss i går kveld, skorsteinsmerket var
eit anker med ein krone over og navnet på skuta er "Oasis of the Seas".
Bildet er tatt i skyminga med kraftig zoom (20 ganger) så kvaliteten er
langt ifrå bra :-)

fredag 22. juni 2012

Passering Bahamas

Då var fredagen komt og vi er for øyeblikket 6 timer skeivt på Norge. Siste
timen blir nok pinsa i morra og då får vi 7 timers forskjell.

Og for den som lurer på ka Pinse betyr kan bla i gamle innlegg i bloggen
min, eg skreiv litt om dette for ein stund sidan.

Vi er no på vei sørover for full fart mot Bahamas øyane, går mellom øyane
(Providence kanalen) no i kveld og så kjem vi etterkvart inn i Florida
stredet og passerer Key West på vår videre ferd. Slik som det ligger an no
så er vi ved losen i Houston tidligt på tirsdags morgonen.

Været er for tiden strålande, no på morrakvisten her har vi 28 grader både i
sjø og luft, blått hav og blå himmel :-)

Dagens bilde er ikkje eit bilde, men den daglige rapporten eg får ned frå
brua som forteller litt om siste døgns bevegelser og fart.

Ønsker alle ein fin weekend, her blir det arbeid som normalt kvar dag.

torsdag 21. juni 2012

Nødstyring

Er også ein ting vi må øve på.

Skjer det noko med styringa på brua så må vi ta over direkte frå
styremaskina i maskinrommet.

Så i går kveld var det full rulle, vi kutta styringa frå brua og styrte
manuelt nede ifra. Det gjekk stort sett bra, sjølv om det kom fram at
enkelte kanskje treng litt meire øvelse, men det er no derfor vi trener på
det, slik at alle skal kunne det.

Det var well under ein slik øvelse ein gang i tida at skipperen som sto på
brua uttalte medan han såg på eit krokete kjølevann:

"Det er no greitt at dei prøver å skrive navnet sitt, men dei behøver no
f... ikkje å gå tilbake for å viske det ut".

Dagens bilete er frå gårsdagens øvelse, ein lettmatros i intens
konsentrasjon medan 2. maskinisten passer på at han gjer som han skal.

onsdag 20. juni 2012

Odfjell Solreiser

Då var fineværet komt tilbake, varmt og fint både i sjø og luft. Shortsane
er komt fram og på :-)

Om bord går no dagane som dei skal, vi driver på med både vedlikehold og
"nybygging", alltid noko nytt som skal på plass.

I tillegg så har vi i går og i dag avholdt "lov" pålagte møter, i går hadde
vi møte i PEC komiten som mei sei (Protection & Enviroment Committee) eller
på godt norsk Værne og miljø komiten. I dag er det fellesmøte med heile
besettninga (General Safety Meeting)

I desse møta blir forskjellige ting tatt opp, men det viktigaste er alltid
sikkerheita om bord, dette er tross alt ein kjemikalietanker og vi har mykje
rare og tildels meget farlige stoff om bord så alle må vite ka dette går ut
på.

Vi er no komt omtrent med høgde med Bermuda så vi er nok ferdige med kulda
for denne gang, går resten av turen slik som den skal så er vi i Houston på
førstkommande tirsdag ut på dagen.

Som sagt så er vi på høgde med Bermuda så vi er innaføre det berykta Bermuda
triangelet der mange skip og fly har forsvunnet med åra, og dagens melding
er at ein 20 fots båt har velta og forsvunnet i dette området no siste
døgnet så det blir holdt litt ekstra utkikk etter denne.

Dagens bilde er frå SB broving og framover dekket.

tirsdag 19. juni 2012

Slutt på flatt hav

Så vart det slutt på freda, tidligt i natt kom vi borti noko gammal sjø og
svell så det har slingra og stampa godt i natt. Første natta på lang tid at
det har vøre slikt vær så det er nok mange om bord i dag som ikkje har sovet
alt for godt.

Men det spiller ingen rolle, dagens arbeid og rutiner må gjennomførast
nesten uansett vær og føreforhold, sjølv om det har tendenser til å bli
mykje innearbeid slike dager.

Sjøtempen er komt opp i 25 grader og luft tempen no i 7 tida på morgonen er
24 grader, men det er noko fuktigt ute så det er nok tryggast å være inne
føreløpig :-)

Dagens bilde er ikkje frå i dag, men det er ikkje så ulikt.

mandag 18. juni 2012

Endelig mandag igjen

Då var mei ferdige med helga for denne gang.

Den forløp sånn som den bruker, laurdagen går mykje med til Safety øvelser
og Schooling i forskjellige ting. Og sjølvsagt ingen "overtid" på
laurdagane, då er det slutt på dagen klokka 17:00. Søndagane bruker vi
normalt å jobbe frå 10:00 til 17:00 så det blir nesten som ein fridag å
regne.

Det har vøre surt å kjøligt nokre dager, sjøtemperatur heilt ned i 8 grader
og 11 grader i lufta, men nå i natt har vi passert ein flik av New
Foundlandsbankane og er komt lenger sør i møte med deler av Golfstraumen så
då spratt sjøtempen opp i 21-22 grader og lufttempen nærmer seg 20 no kl.
07:00. Men framleis litt grått og vått ute.

Det vart ikkje tatt noko bilde frå laurdagens øvelser, men tok eit lite
bilde på fredagen då vi rigga opp utstyret for Emergency Towing forut på
bakken, grove dimensjoner på den kjettingen der :-)

søndag 17. juni 2012

Byssa (Galley)

Er der all maten blir laga om bord.

Byssefolket er stort sett fire mann, Stuert, Kokk og to Messemenn.

Stuerten er sjef og hans oppgave er å sjå etter kokken og messemennene. Det
er kokken som lager det meste av maten, men også stuerten hjelper til her
(Kanskje spesielt med den "Norske" delen av maten). Messemennene hjelper til
med oppvask og servering etc i tillegg til at det er dei som sørger for
reinholdet i innredningen. Stuerten er også Kapteinen sin "sekretær, han
holder orden på og fører dei forskjellige listene som er nødvendige for
kvart nytt anløp.

Og om maten om bord er det som normalt mange forskjellige meininger, men dei
aller fleste av oss er nok ikkje lettare når vi går i land på ferie enn det
vi var når vi kom om bord - Det sei well sitt :-)

Alle offiserer får dagligt besøk av ein messemann som sørger for at lugaren
er som den skal, mannskapet sørger for sine eigne lugarer. På laurdager så
vasker dei og steller sin lugar mellom 1500 og 1700 og då er det ofte høg
musikk og flott stemning på tredjedekket der dei bor.

Dagens bilde viser Bøttebaletten ein rolig søndags føremiddag :-) (Og alle
ville gjerne være med på eit bilete på internett)

lørdag 16. juni 2012

Cargo control room

Er der det foregår under lasting, lossing og tankspyling. Dette rommet er
lokalisert midtskips med god utsikt over manifolden der alle laste og
losseslanger er kobla.

Herifrå kjøyrer vi alle systemer som har med last og ballast å gjere så
under land er dette rommet vanligvis bemanna 24 timer i døgnet.

Det er stort sett små styrmennene (2nd/3rd officer) som er her under laste
og losse operasjoner, men skipets Pumpemann og Overstyrmann kan du også
regne med å treffe her innimellom slaga. (Ein og annan sliten Maskinsjef kan
du også risikere å treffe på her)

Dagens bilde er sjølvsagt frå CCR, det viser pulten der vi blant anna har
styringa på Framo anlegget som driver all hydraulikk på dekk.

Som den observange leser vil sjå så er det ein liten "krakk" som står på
dørken framføre pulten, det er ikkje alle av våre Filipinske venner som er
lange nok til å rekke dei øverste bryterane i dette rommet så då er krakken
god å ha :-)

fredag 15. juni 2012

Skipets øyne (auge)

Befinner seg nok på brua [Må nok skrive dette for å blidgjøre dekksgjengen
etter min påstand i går :-)]

Når vi er i sjøen er brua bemanna 24 timer i døgnet, der passer dei på kurs
og omgivelser og andre ting som høyrer til innom navigasjonen.

Det er tre styrmenn som deler på bruvakta, dei går i skift på fire timer på
og så åtte timer fri.
(Dette i motsetning til i maskina der folket normalt jobber mellom 08:00 og
20:00 dagligt, og så er det ein av maskinistane som har "sovande" vakt om
natta, skjer det noko så blir det utløyst ein alarm og han må ned i maskina
for å fikse opp)

Det kan av og til sjå ut som om det er stille og fredeligt der oppe på brua,
men det er dei som tross alt har ansvaret for sikkerheita til oss andre når
vi sover så vi får håpe at dei passer godt på.

Dagens bilde viser eit lite utsnitt av brua, frå BB side og så over mot
styrbord.

Ønsker alle ein riktig god weekend.

torsdag 14. juni 2012

Skipets hjerte og hjerne

Er skipets kontrollrom i maskinrommet. [No høyrer eg dekksrampen røyse seg
:-)]

Slutter det å fungere der nede så stopper skipet opp, ingen straum, ikkje
lys, ikkje vannproduksjon, ingen varme mat, ingen lasting eller lossing etc
etc.

Kjøyrer vi alt for full effekt der nede, hovedmotor, hjelpemotorer og kjeler
bruker vi over 70.000 Kg (Vi regner i Kg og vi betaler i/for Kg) med
drivstoff dagligt, men det skjer aldri.

Vi lager vårt eget vann om bord, har kapasitet til å lage over 55 m3
dagligt, normal forbruket i innredningen til matlaging, vask etc er på ca 10
til 12 m3 dagligt. Resten av vannet vi lager går med til å lage steam,
vasking av tanker og sånt noko.

Og været i dag, tja, forholdsvis roligt og med samme temperaturer som i går
(Sjøtempen viser tegn på stigning)
Vi har såvidet byrja å sette kursen litt meire sørligt så det vil komme seg
etterkvart.

Dagens bilete er frå Engine Control Room (ECR), får ikkje med så mykje på
eit bilete, men dette er kontrollpulten for hovedmotoren.

onsdag 13. juni 2012

Ingen kval i sikte

Atter ein rolig dag ute på bøljan blå.

Desse karane som leverer værmeldingane til oss trua med ein del drittvær
desse dagane her, men bortsett frå litt skvett i går så har det roa seg
omtrent heilt no. Kan faktisk gå ein tur på bakken utan å risikere å bli
våt.

Vi går langt nord denne turen så temperaturen er ikkje den heilt store ute,
14-115 grader i både sjø og luft.

Det einaste som er vått ute på dekk no er faktisk malinga som ikkje er tørka
ennå :-)

Og sånn går no dagane, alle mann i arbeid og alle stort sett like blie.

Dagens bilde er eit eg tok av tv-skjermen når vi låg i Rotterdam, ein Maersk
båt som kom inn med ein 10-12 meters kval over bulben, er dessverre ikkje så
sjeldant slikt skjer, dei ligg der i vannoverflata og "sover" og då får dei
seg fort ein smell.

tirsdag 12. juni 2012

Filippinsk nasjonaldag - Hipp hurra

12 juni er Filippinene sin nasjonaldag, kan nok ikkje måle seg med vår 17.
Mai då, men allikevel...

Så i dag avslutter vi arbeidsdagen kl. 1700 mot normalt kl. 2000. Eg regner
med at det er blitt laga til litt ekstra snaks til middagen deira i dag og
det er væl fortjent.

Oss Norske om bord må nok nøye oss med vanlig norsk bondekost på denne
dagen, nemligt Raspeballer, Saltkjøtt og det som høyrer til :-)

Været er som det skal være i nord Atlanteren, 16 grader i dag morges, lett
skydekke og sjø og vind imot.

Og i anledning dagen så har vi eit lite flaggbilde, tenker dei fleste veit
hvilket flagg dette er :-)

mandag 11. juni 2012

Engelske Kanal

Då var mei ferdige med Antwerpen for denne gangen, vi kvitta losen litt over
klokka to i natt så eg vart ikkje ferdige med papirarbeidet mitt før nærmare
klokka tre så det vart ein korte natt.

Frå losstasjonen og ned til Dover er det ca 70 nm så der var vi akkurat i
frokosten. Litt smågrått ute og kun 15 grader så det er ikkje så mykje
"kvite klippar" å sjå.

Slike dager som dette (Første dag i sjøen etter eit lengre opphold under
land) brukast ofte til å rydde opp i siste rest av papirer etc slik at alt
det er på plass. Ofte ein litt "lette" stemning om bord også, tenker nok at
dei fleste er glade over å være i sjøen igjen.

Dagens bilde viser to skuter frå eit kjent Dansk rederi, ein av kvar type,
tank og kontainerskip. Dei gjekk sakte desse også, tydeligvis fleire enn oss
som sparer bunkers :-)

søndag 10. juni 2012

Hei frå Antwerpen i Belgia

Eg har fått ein liten oppfordring om å skrive og legge ut ein liten daglig
tekst om livet her om bord.

Eg trur nok ikkje det blir daglig, men skal prøve å få til noko innimellom.

For øyeblikket så ligger vi i Antwerpen og laster frå ein liten coaster som
kom inn i natt, når den er ferdig så går vi herifrå.

Turen ut til havs herifrå tar ein åtte til ti timer med los.

Når vi er komt ut setter vi kursen sørover gjennom den Engelske kanalen før
vi svinger over mot Houston, ifølge "Weather routingen" så skal vi gå på ein
nordlig kurs for å unngå noko skittvær borte i Atlanteren. Time will show om
det vart lønnsomt :-/

Dagens vær er sol, vindstille og 21 grader.

Dagens bilde er frå eit kjent landemerke her i Antwerpen, dei fleste ser nok
kva dette er :-)

Ha ein fortsatt fin dag.

mandag 4. juni 2012

Om bord i Rotterdam og back in bizznizz igjen.

Då var eg tilbake i kvardagen igjen etter 9 månader heime, godt å komme seg
i jobb igjen.

Skuta har no vøre her i Rotterdam i ein uke no så det nærmer seg avgang
etterkvart.

Neste havn vil bli Antwerpen i Belgia, deretter så setter vi kursen mot
US-Gulf, mest sannsynligt Houston området.

Ikkje noko spesielt nytt herifrå denne gang.

Ønsker alle ein fortsatt fin sommer :-)